1)驅念頭和齒輪變速器應入行單機試車或聯(lián)動試車(這里的聯(lián)動 試車是指空壓機組的自己，而與體系的聯(lián)動試車是不同的)，并經驗收 及格，到達無缺備用狀況。 將驅念頭、齒輪變速器和...

汽輪機驅動離心式空壓機組的體系構造較為龐雜，汽輪機又是一種 高溫、高壓、高速運轉的暖力機器，其開泊車步調及操縱步伐較為龐雜 而遲緩，要比電念頭驅念頭組龐雜得多，其運...

增強裝備備件的治理 每臺緊縮機皆應依據詳細情形，體例備品備件的貯備定額和耗費定 額。貯備足夠的備品備件，增強分類保管和治理，切勿產生變形、銹蝕 或破壞。 增強裝備的缺陷...

一般電念頭驅動的復盛離心式空壓機組的構造體系及開泊車操縱都比力 簡樸，其運行要點如下。 1)開車前應做好一切預備事情，此中重要包含潤滑和密封供油系 統(tǒng)入進事情狀況，油箱...

①氣缸：它是空壓機的殼體，又稱為機殼。 由殼體和入氣室、排氣室構成，內裝有隔板、密封體、軸承等零部件。 對它的重要要求是:有足夠的強度以蒙受氣體的壓力，法蘭聯(lián)合面應周...

1)機組各部門是否有異常聲響，以及振動是否跨越答應值。 2)檢討各軸承的油溫上升速率。若軸承溫升太快，靠近最高答應值時應立刻泊車。 3)還應留意油寒卻器出口溫度。如前所述，...

依據制作廠商的有關仿單和實驗材料，劃定機組運行的主要操縱 指標，在運行中不得跨越這些廠商劃定的指標。 1)汽輪機的主蒸汽參數，如壓力、溫度;汽輪機的最年夜排汽壓力 和流量...

復盛空壓機入行試運轉后，應對整個機組(包含驅念頭和齒輪變速器) 入行周全的檢討，檢討內容重要包含: ①拆開各徑向軸承和止推軸承，檢討巴氏合金的摩擦情形，望有無裂紋和擦傷...

離心式空壓機組的體系構造比力龐雜，其運行狀態(tài)除了取決于機組自己的特征、工藝管網的共同機能和安裝質量等客觀因素之外，還與操縱職員是否精心操縱、可否準確地入行開、泊車...

復盛空壓機中常泛起故障的部件是線圈和調電流用的傳念頭構。 就須要把它從鐵芯上線圈被燒壞、內部短路、斷路后，取下來入行修補或重繞。傳動螺桿和傳動螺母磨損過于嚴峻時，會...