壓力比和級數(shù)是影響螺桿緊縮機(jī)尺寸、重量、和機(jī)能的重要參數(shù)之一。

排氣溫度去去是限定進(jìn)步緊縮機(jī)壓力比的重要因素，特殊是對無油機(jī)械。

例如，對雙原子氣體，從常溫常壓吸進(jìn)，假如級的壓力比為4,緊縮機(jī)的排氣溫度將高達(dá)200C以上。

此時轉(zhuǎn)子的暖變形會很年夜，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子接觸毀傷，造成嚴(yán)峻變亂。

并且，過高的排氣溫度，使整機(jī)溫度升高，對密封件和潤滑體系的事情城市帶來倒霉。

以是一般把持排氣溫度低于200C.也就是說無油機(jī)械單級的壓力比應(yīng)小于4。

若緊縮介質(zhì)有易燃、易爆、易裂解、易 聚合等特征時，就應(yīng)依據(jù)其特征作更嚴(yán)酷的限定。

級的壓力差是限定緊縮機(jī)壓力比進(jìn)步的又一主要因素。

對無油機(jī)械的高壓級或增壓螺桿緊縮機(jī),固然級的壓力比一般小于2,因而氣體緊縮終溫并不算高，但這時吸、排氣壓力差 值卻很年夜。

對噴油機(jī)械，噴進(jìn)的油起著極其杰出的內(nèi)寒卻作用，級的壓力比凡是為8~10, 個體高達(dá)20以上，但排氣溫度也不跨越110C。

在以上兩種情形下.去去轉(zhuǎn)子蒙受高壓差 的作用,轉(zhuǎn)子的剛度會顯著不足，使轉(zhuǎn)子發(fā)生不答應(yīng)的機(jī)器變形，嚴(yán)峻時會泛起晴合部位咬 死等變亂。

同時，會給軸承的設(shè)計和軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來倒霉。

此外，高的壓差負(fù)氣體的泄露量 年夜為增添，容積效力隨之低落。

為了確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)安全、經(jīng)濟(jì)，凡是限定級的壓力差不年夜于 1MPa,但在個體的噴油螺桿制寒緊縮機(jī)中，級的壓差也可高達(dá)1.7~1.8MPao其他類型歸轉(zhuǎn)緊縮機(jī)。