在復(fù)盛空壓機(jī)的吸氣進(jìn)程中，因?yàn)槲鼩忾y開啟時(shí)要戰(zhàn)勝氣閥彈簧力，以及氣體流過(guò) 氣閥時(shí)，因?yàn)橥ǖ澜孛孑^小、活動(dòng)性速率較高而發(fā)生必定的活動(dòng)阻力，是以吸氣進(jìn)程中 氣缸內(nèi)氣體的...

1.外止點(diǎn) 外止點(diǎn)又稱為上止點(diǎn)，是指活塞在氣缸中做去復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，離曲軸扭轉(zhuǎn)中央最遙的地位。 2.內(nèi)止點(diǎn) 內(nèi)止點(diǎn)又稱為下止點(diǎn)，是指活塞在氣缸中做去復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，離曲軸扭轉(zhuǎn)中央比來(lái)的...

開啟式制寒空壓機(jī)的主軸須要從電念頭得到能量，因而應(yīng)將空壓機(jī)的主軸與電念頭的主 軸聯(lián)接在一路，使電念頭帶動(dòng)空壓機(jī)的主軸滾動(dòng)。 按此傳動(dòng)方法的不同，復(fù)盛空壓機(jī)可分為直接...

一般復(fù)盛空壓機(jī)所裝的氣閥都屬于主動(dòng)作用式氣閥，主動(dòng)作 用閥是在緊縮機(jī)氣缸內(nèi)和吸氣管、排氣管內(nèi)的壓力差作用下 開啟，并在彈簧的作用下關(guān)閉。 彈簧的作用除了關(guān)閉閥片以外，...

1.電念頭轉(zhuǎn)子引跳銜接不緊 復(fù)盛空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)，在電念頭轉(zhuǎn)子的引線上發(fā)生強(qiáng)烈的火 花，其緣故原由一般是轉(zhuǎn)子引線銜接不緊，接觸不良所造成。 如產(chǎn)生冒火花征象，應(yīng)立刻泊車，檢...

1.返氣 當(dāng)復(fù)盛空壓機(jī)注油止歸閥掉效時(shí)，有壓力的氣體順著油管反壓至注 油器，在滴油察看玻璃處將會(huì)發(fā)明有氣泡冒出。 同時(shí)，因?yàn)榫o縮氣體被緊縮后發(fā)燒、以是注油管線也將泛起發(fā)...

1.電念頭過(guò)負(fù)荷 復(fù)盛空壓機(jī)的電念頭在過(guò)負(fù)荷的情形下事情就會(huì)異常發(fā)燒，過(guò)負(fù)荷的 重要緣故原由是: (1)緊縮機(jī)選用的電念頭功率不切合須要，此時(shí)要查 明機(jī)械商標(biāo)和仿單，按其劃定選...

在復(fù)盛空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中，氣缸寒卻外貌上逐漸堆積著從 寒卻水中沉淀下來(lái)的沉淀物，這就是凡是所稱的水垢。 水垢妨害導(dǎo)暖，低落寒卻效力，并使被緊縮氣體的溫度和其 單元電能...

假如要求獲得空壓機(jī)鋼絲線在其兩支點(diǎn)間肆意一點(diǎn)的撓度數(shù)值，可由下述兩種方式求得: (1)圖解法：在分格座標(biāo)紙上，以橫座標(biāo) 為鋼絲線二支點(diǎn)間的程度間隔尺寸，以縱座標(biāo)為鋼絲線的...

用塞尺或玉鉛法來(lái)檢測(cè)空壓機(jī)年夜頭瓦徑向間隙，其調(diào)劑方式如下: (1)對(duì)付兩半瓦間有調(diào)劑墊片的厚壁瓦，可增減瓦口 墊片的厚度，轉(zhuǎn)變軸瓦的徑向間隙，并用涂色 法檢討研刮軸瓦的接...