利用對象——齒輪襯套、滾珠軸承的內座圈、曲柄和曲軸上 的飛輪、軸承的襯套和軸瓦、減速器架子上的l=d的軸承殼的輪 子、各類復盛空壓機汽缸的缸套等等。

推進共同1：用于不動的聯接。當采取這種共同時應防止空壓機搖 動和軸向移動。拆和裝時可用手或應用錐子輕輕的沖擊。

利用對象——傳動上的可換齒輪、軸上的透平葉輪、定位 銷、軸承里的軸頭、機殼上滾珠軸承的外座圈、曲軸軸承座、去 復式機器配氣裝配的推叉等。

壓力共同：用于必需堅持該聯接在所有事情前提下的相 對地位不變，同時在裝好的情形下可以蒙受很年夜的軸向推力的零 件上。要求純熟的校準。裝置可以應用加暖孔的方式來入行，這 樣裝置起來的聯接將比在寒的狀況下壓進的聯接要強。

在中等過盈下，所得到的成果較好。同時較好采取遴選裝置法。

利用對象——用于空壓機裝在鑄鐵輪殼上的圓柱形齒輪和蝸桿輪的青銅齒圈、軸承、齒輪和連桿上的襯套，聯接聚散器，寒卻器，定位選擇器，定位銷，止動器，傳導器套子等等。

壓力共同Пp2: 用于不消空壓機附加固定裝配以傳訊旋轉力矩的零 件的不拆開銜接。利用于所發生的應力在聯接等件強度方面不會 引起危險或者所發生的變形不會有影響的各類情形。在利用于年夜 規模持續出產之前，須要純熟的檢修。裝置是在加壓力或者加暖 的情勢下入行的，在后一種情形下可保解得到較強的銜接。較好 采取中等過盈的遴選裝置法。

在使用2級空壓機精度的壓力共同的各類情形里也可采取這一種 共同。

壓力共同Пp23：這種共同可以在輕微把孔加暖的情形下入行, 也可以在寒的狀況下入行。在使用前較好入行實驗性的檢修。裝 配時較好采取中等過盈的遴選法，在這種情形下，共同給出的應 力約莫和加暖共同差不多。

壓力共同Пp33：在資料的應力答應用得較年夜的情形下使用，利 用輕微把孔加暖的方式入行。使用以前較好入行實驗性的檢修。 裝置時較好采取遴選法。

壓力共同Пp4：過盈較小的共同和Пp23相近，中等過盈和較 年夜過盈的共同則很緊。利用以前較好入行實驗性的檢修。

緊轉共同含A1和A：空壓機利用于具有相對移動，但相互間不該有很 年夜間隙的零件上。

利用對象——分度頭主軸，插床導板，緊密傳動裝配上聯軸器的無載荷部門，連桿軸承等等。