1.間隙的作用及斷定。

軸頸與軸瓦的共同間隙有兩種，一種是徑向間隙，一種是軸向間隙。徑向間隙包含 頂間隙和側(cè)間隙，如圖2-47 所示。頂間除為a，側(cè)間隙為b，軸向間隙為S。

頂間隙的重要作用是堅持液體摩擦，以利于形成油膜。側(cè)間隙的重要作用是蘊蓄和 寒卻潤滑油。

在側(cè)間隙處開油溝或寒卻帶，可增添油的寒卻后果，并包管持續(xù)地將潤滑油吸到軸 承的受載部門，但油溝不成開通，不然運轉(zhuǎn)時將會漏油。

軸向間隙的作用是軸在溫度變化時有自由伸長的余地。

頂間隙可由計算決議，也可依據(jù)經(jīng)驗決議。對付采取潤滑油潤滑的軸承， 頂間隙為軸頸直徑的0.10%~0.15%；對付采取潤滑脂潤滑的軸承，頂間隙為 軸頸直徑的0.15%~0.20%。

假如負荷作用在上軸瓦時，上述頂間隙值應減小15%。

統(tǒng)一軸承兩頭頂間除之差應切合表2-4 的劃定。

側(cè)間隙兩側(cè)應相等，單側(cè)間隙應為頂間除的1/2~2/3。

在固定端軸向間隙不得年夜于0.2mm，在自由端軸向間隙不該小于軸受暖膨脹時 的伸長量。

2.間隙的丈量及調(diào)劑。

檢討連軸器徑向間隙，一般采取壓鉛丈量法和塞尺丈量法。

壓鉛法丈量較為精確，丈量時先將軸承蓋打開，用直徑為頂間除1.5~2倍、長度為 15~40mm 的軟鉛絲或軟鉛條，分離放在軸頸上和軸瓦的剖分面上。如圖2-48所示， 因軸頸外貌平滑，為了防止滑落，可用潤滑脂粘住。

然后放上軸承蓋，對稱而平均地擰緊銜接螺栓，再用塞尺檢討軸瓦剖分 面間的間隙是否平均相等。

較后打開軸承蓋，用千分尺丈量被壓扁的軟鉛絲的厚度。

按上述方式測得的頂間隙值如小于劃定數(shù)值時，應在上下瓦接合面問加墊片來 從頭調(diào)劑。如年夜于劃定數(shù)值時，則應減往墊片或刮削軸瓦接合面來調(diào)劑。

對付軸徑較年夜的軸承間隙，可用寬度較窄的塞尺直接塞進間隙內(nèi)， 測出軸承頂間隙和側(cè)間隙。

對付軸徑較小的軸承，因間隙小，丈量的相對偏差年夜，故不宜采取。必需留意， 采取塞尺丈量法測出的間隙，老是略小于軸承的現(xiàn)實間隙。