螺桿式壓縮機是一種容量型、管式制冷壓縮機,它具備很多活塞桿制冷壓縮機無可比擬的優勢。近些年,伴隨著電機轉子同步齒輪和其他構造的不斷完善,各層面特性在明顯提高,型號類型也在持續增加,容積范疇和應用范疇也越來越大,尤其是在中小型致冷設備上,是替代活塞桿制冷壓縮機具備發展前途的一種型號?？墒?因為螺桿式壓縮機做為一種新式的制冷壓縮機,在維修維修保養層面,還欠缺完善的工作經驗與材料。小編融合近些年來在螺桿機的維修保養層面的工作經歷和實踐活動,就擠出機螺桿制冷機組在應用全過程產生的震動難題,開展剖析,找到處理震動的方式 ,從一個側邊為做好螺桿式壓縮機的維修保養開展了討論。
螺桿機自資金投入運作至今一直運作穩定,但前一段時間,制冷壓縮機出現震動狀況,并且伴隨著時間流逝,發電機組震動的力度也越來越大,不僅比較嚴重危害到發電機組的一切正常運作,并且還數次因為震動導致相關管道接觸不良,進而導致跑氨安全事故的產生,已立即嚴重危害到全套設備的一切正常運作和實際操作工作人員的生命安全,螺桿式壓縮機的震動難題已來到非處理不能的程度。
3　根本原因
3.1　剖析有可能造成震動的緣故
以便使剖析更有目的性,大家對發電機組的震動狀況開展了檢驗,測量點(關鍵遍布在滾動軸承處)遍布如圖所示1所顯示。檢驗數據顯示,發電機組③④兩測量點處的震動很大,且震幅從大到小的排序順序為③④②①,這充分證明發電機組的震動是由螺桿機頭造成的。

在詳盡查看了相關材料及產品手冊,把握了發電機組的原理以及構造的基本上,對發電機組的震動緣故開展了全方位的剖析和討論,覺得造成擠出機螺桿發電機組震動的緣故有下列幾類很有可能:
(1)發電機組實際操作不善,吸進過多的潤滑脂和冷媒液體;
(2)制冷壓縮機與電動機中心線移位軸力;
(3)制冷壓縮機地腳螺絲松脫或螺絲帽松脫;
(4)發電機組與管路的共振頻率同樣而造成震動;
(5)制冷壓縮機與電動機聯軸器因為敲打形變,傳動系統芯軸損壞等要素,連軸器組成件造成側重,平衡被毀壞;
(6)發電機組內部的陽陰電機轉子在運行中遭受了不平衡力的作用。
3.2　應用枚舉法,找到震動的真實緣故
(1)對發電機組開展全方位查驗后,依照一切正常駕車程序流程,重啟動發電機組,調節各運作主要參數(汽壓、水溫、進氣口工作壓力、排氣管工作壓力、電流量等)至一切正常范疇;
(2)再次校準制冷壓縮機與電動機平行度到要求的范疇(內孔顫動0.08mm,軸向顫動0.08mm) ;
(3)查驗地腳螺絲、螺帽有沒有松脫,并擰緊好;
(4)更改發電機組相關加工工藝管道支撐點部位,把重點部位的軟管聯接改成金屬波紋管聯接和不銹鋼軟管聯接,清除共震點。
總的來說,每采用一項相對防范措施和對策后,都啟動試運行,查驗發電機組震動狀況,發覺發電機組震動狀況臨時雖有一定的轉好,但震動都還沒從源頭上清除,這表明之上4個層面的緣故并不是發電機組震動的關鍵緣故。
(5)查驗連軸器,發覺有敲打痕,并形變非常大;拆裝連軸器,連軸器硫化橡膠傳動系統芯軸損壞比較嚴重。從而大家推論,連軸器很有可能造成側重,平衡被毀壞。再歷經數次盤動發電機組,旋轉后終止的部位基礎保持不會改變,又從此外一個側邊證實之上的推論。
連軸器靜不平衡,發電機組運行后向心力在滾動軸承上造成額外荷載,對滾動軸承交替變化功效,軸承受能力造成轉變,損壞增加,形變增加,溫度上升,發電機組造成震動。由此可見,連軸器靜不平衡是造成震動的緣故之一。
(6)根據對發電機組構造,非常是對陽陰電機轉子運行全過程的承受力開展了深入分析,覺得電機轉子不相互作用力的造成是由各構件空隙不善造成的。即:陽陰電機轉子與排氣管端座迎合面間的空隙;單列徑向推力球軸承部件外隔圈和滾動軸承中間的空隙;均衡活塞桿與均衡活塞桿套間的空隙;主活塞銷與主軸軸承頸空隙;滾動軸承旋蓋與單列徑向推力球軸承外側內孔空隙。因為空隙不善造成磨擦、碰撞等造成不相互作用力,其結果必定會造成震動。