空氣緊縮機電流顛簸很年夜，或者主動變年夜、變小，稱為輸出電流不不亂。

1.空壓機輸出電流不不亂的緣故原由

電刷這是因空氣緊縮機電刷機構過于松動造成的。因為機身震驚，架繞著空壓機轉子軸線沿順時針標的目的或逆時針標的目的滾動，轉變了電引起輸出電流變化。

樞磁通對主磁極的往磁后果。

2.空壓機輸出電流不不亂的檢討方式

只需操縱空壓機電刷地位調治機構。例如，AX-320檢討時，型、AX3-300型、AX4-300型空氣緊縮類空壓機。

應檢討檔位調治機構上的固定螺栓是否丟尖、壓緊圈上面的螺栓是否上AX7-500型、AX9-500型、AX1-500型空氣緊縮類發的過松應檢討電刷機構上的定位螺栓是否松動。

然后可以按電機，準確要求排除故障。

3.空壓機空載電壓高檢討故障方式

起首應依據詳細情形斷定出故障的年夜概部位。例如，空壓機的激磁方法是它激仍是并激;機內有無窮流電阻、鐵磁穩壓器;

定子繞組上有無抽頭，是否經由從頭下線等。對付它激類空壓機，如AX7-500型、AX4-300型.AX3-300型等，可在事情的情形下。

用萬用表交換電腦檔丈量激磁電路上橋式整流器交換側交換電壓(操縱方式可參望本節三和圖2-7),如噪高于正常值(此點電壓一般不跨越50伏)，闡明有抽頭的這相繞組或鐵磁穩壓器有故障，如中間短路、接線過錯、抽頭選擇不準確等。

對付從頭接線的空壓機，則應檢討定子繞組電源引線(六根接線柱)在接線板上散布是否過錯1把持箱中的限流電阻滑塊地位轉變了沒有，兩頭導線的接點有無倒置征象。

假如定子繞組是經由從頭下線的，就應當檢討內部接線，如，有無一相反接、 相內反接;

繞組對機殼之間、繞組對繞組之間有無短路征象等。

對付六根引線在接線柱上散布凌亂的岸機,還可以用查找同銘真個方式斷定出“頭”和“尾”，以排除二相反接等故障。