一些復盛空壓機轉(zhuǎn)子因為電刷粉塵等倒霉影響，空壓機盡緣電阻無論是在停機后或開 機前都長短常差勁的(在0.3~0.2MQ2 之間)。

為了敷衍出產(chǎn)和安全，凡是采取開機前以緊縮空氣吹掃各部門塵埃，停機后以汽油沖刷的措施。 這兩種方式雖行之有用，但均不克不及到達治本的目標。

為此，對需在復盛空壓機電機轉(zhuǎn)子調(diào)換盡緣施工時，對盡緣構(gòu)造、工藝實施“治本”辦法:

(1) 將傳統(tǒng)的先放置槽盡緣資料的做法改為直接去銅導線條上包裹盡緣材 料，即將欲添加的槽盡緣資料(如云母箱、聚酯薄膜、玻璃絲漆布等) 全體分 層包裹在銅導線條上，這就將洞開的盡緣構(gòu)造改成了封鎖的盡緣構(gòu)造，打消了表 面塵埃爬電路徑。

(2) 將銅導線條外露的端接部位用玻璃絲漆帶與聚酯薄膜帶按根周密包裹， 特殊是與槽端部互相搭接處要采用錐形錯位接縫搭繞，不成有盡緣層包繞搭接的 重縫征象。

(3) 將所有端接袒露的端套全體改為用盡緣紙板或盡緣布套套封，再以玻璃絲帶束緊包嚴，避免端套經(jīng)由過程電刷粉橋鏈與軛鐵及轉(zhuǎn)軸相連。

(4) 改用嚴細的浸漆工藝，在導線條盡緣包裹的封鎖辦法完美后，還要在 浸漆工藝中增強填補。

可在常規(guī)浸兩次稀漆的基本上再浸漬一次快干的醇酸清漆，使孔洞部位全體封塞形成一層較堅實的漆膜，使電刷粉無孔可兒，堵截一切 電刷粉鏈，堅持導線條的密封性。