KA20C 型螺桿式制寒緊縮機(jī)為單級(jí)開(kāi)啟式氨緊縮機(jī),其重要技法術(shù)據(jù)如下:

制寒劑為R717,轉(zhuǎn)子公稱直徑為200mm,轉(zhuǎn)子長(zhǎng)徑比為1.5,自動(dòng)轉(zhuǎn)子額定轉(zhuǎn)速為2960 r/min,尺度工況制寒量Q。為581.5 kW,配用電念頭功率為220 kW。

國(guó)產(chǎn)KA20C 型螺桿式制寒緊縮機(jī)的總體構(gòu)造。

電念頭經(jīng)由過(guò)程緊縮機(jī)的聯(lián)軸器與陽(yáng)轉(zhuǎn)子銜接，然后由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子滾動(dòng)。

機(jī)殼為垂直剖分式,此中部主體為機(jī)體,前端(功率輸進(jìn)端)與排氣端座及排氣端蓋相連,后端與吸氣端座及吸氣端蓋相接。

轉(zhuǎn)子的齒形為單邊非對(duì)稱擺線圓弧齒形,陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子的齒數(shù)配置為4:6。

兩轉(zhuǎn)子經(jīng)由過(guò)程主軸承和向心推力球軸承支承在機(jī)殼里,徑向負(fù)荷重要由主軸承蒙受，陰轉(zhuǎn)子的軸向負(fù)荷由向心推力球軸承承擔(dān),陽(yáng)轉(zhuǎn)子的軸向負(fù)荷較年夜,由其前真?zhèn)€向心推力球軸承和后端 的均衡活塞配合蒙受。

緊縮機(jī)的能量調(diào)治采取滑閥式能量調(diào)治機(jī)構(gòu)。

滑閥的前端開(kāi)有徑向排氣孔口,與機(jī)殼排氣腔連通?；y底面開(kāi)有導(dǎo)向槽，與機(jī)體內(nèi) 的滑閥導(dǎo)向塊共同,以包管滑閥安穩(wěn)地移動(dòng)。

滑閥做成中空,閥背上鉆有噴油孔。滑閥、滑閥導(dǎo)管、開(kāi)有螺旋槽的套管和油壓活塞連 成一體,一同作去復(fù)運(yùn)動(dòng)。

與噴油管固連的銷(xiāo),插人套管的螺旋槽內(nèi),當(dāng)滑閥去復(fù)移動(dòng)時(shí),使噴油管滾動(dòng),滑閥的位移量與噴油管的轉(zhuǎn)角成正比變化,因而由噴油管帶動(dòng)的能量調(diào)治指示器,可顯示出能量調(diào)治負(fù)荷的巨細(xì)。

噴油管、滑閥導(dǎo)管和能量調(diào)治滑閥的中空部門(mén)構(gòu) 成向轉(zhuǎn)子齒間容積噴油的通道。

緊縮機(jī)的能量調(diào)治滑閥有一固定部門(mén),為順應(yīng)不同的運(yùn)轉(zhuǎn)工況,采取調(diào)換滑閥的方式來(lái)調(diào)治內(nèi)容積比。

該緊縮機(jī)的軸封為摩擦環(huán)式軸封裝配,裝在陽(yáng)轉(zhuǎn)子軸的功率輸進(jìn)端。