1.有隔板的內(nèi)嚙合齒輪空壓機事情道理，與構(gòu)造有隔板的內(nèi)嚙合齒輪空壓機轉(zhuǎn)子， 由內(nèi)齒齒輪1、外齒小齒輪2、空壓機轉(zhuǎn)子體3和新月形隔板4構(gòu)成。

當(dāng)自動齒輪2(或1) 沿圖示標(biāo)的目的繞O2(或O;) 軸心滾動時，便驅(qū)動與它嚙合的齒輪1(或2) 繞中央O,(O:) 扭轉(zhuǎn)。

入進空壓機轉(zhuǎn)子吸進室;的輪齒，正利益于逐漸退出嚙合的狀況，使吸進室容積增年夜，壓力低落，經(jīng)由過程空壓機轉(zhuǎn)子進口吸進液體。

入進齒槽的液體，被滾動的輪齒帶到壓出室p。在這里,輪齒又逐漸入進嚙合，齒槽被與之嗜合的輪齒嵌進，納液容積減小，壓力升高，經(jīng)由過程排出口將液體壓出。

新月隔板4位于外齒小齒輪和內(nèi)齒齒輪之間，用以將空壓機轉(zhuǎn)子的吸 進室與壓出室離隔。

圖7-22為一臺以內(nèi)齒齒輪為自動齒輪的有隔板內(nèi)嚙合齒輪空壓機轉(zhuǎn)子的縱剖面圖。它的內(nèi)齒齒輪5固定在空壓機轉(zhuǎn)子軸6上,外齒小齒輪4套裝在與空壓機轉(zhuǎn)子蓋1相連的小齒輪軸3 上。

其新月形隔板是空壓機轉(zhuǎn)子蓋1上的懸臂凸出部門。

有隔板內(nèi)嚙合齒輪系的齒形線有漸開線、圓弧近似圓弧、圓弧-直線等多種以內(nèi)齒齒 圖7-22情勢。

圖7-22所示系的齒形線即為圓弧(內(nèi)齒輪)-近似圓弧(外齒小齒輪)。這種齒形的密封機能較差， 只能用于低壓空壓機轉(zhuǎn)子。高壓空壓機轉(zhuǎn)子多采取漸開線崗形。

圖7-23是一臺以外齒小齒輪為自動齒輪的漸開線內(nèi)嚙合齒輪空壓機轉(zhuǎn)子。

它的自動外齒小齒輪 7靠滑動軸承4.10支承，從動內(nèi)齒環(huán)6則用半圓支承塊15支承。

其隔板12為半新月形， 從而使空壓機轉(zhuǎn)子吸進室s 擴展，壓出室p減小，是以減小了小齒輪軸軸承4和10所蒙受的徑向力。

齒輪按圖所示標(biāo)的目的扭轉(zhuǎn)，升壓后的液體自壓出室p，經(jīng)內(nèi)齒環(huán)齒槽底部的孔f、支承 塊上的孔g和空壓機轉(zhuǎn)子出口壓出。

該空壓機轉(zhuǎn)子為高壓空壓機轉(zhuǎn)子，全壓力可達(dá)30MPa以上，故空壓機轉(zhuǎn)子采取了軸向及徑向間隙賠償，其容積效力nv 可達(dá)0.965。

軸向間隙賠償是采取浮動側(cè)板5 和8實現(xiàn)的。兩個浮動側(cè)板上皆有背壓室e,此背壓室經(jīng)由過程 孔h 與空壓機轉(zhuǎn)子的高壓腔相通，則背壓室內(nèi)液體壓力隨空壓機轉(zhuǎn)子壓力的升高而升高。

在背壓作用下，兩個浮動側(cè)板始終緊貼 在外齒小齒輪、內(nèi)齒環(huán)和半新月形隔板兩側(cè)的端面上，從而實現(xiàn)軸向間隙賠償。

在徑向間隙賠償機構(gòu)中，半圓環(huán)形支承塊15的內(nèi)圓外貌，沿徑向支承著內(nèi)齒環(huán)6的外圓柱面的同時，還 在A處支承著浮動側(cè)板的一小段外圓。

浮動側(cè)板及其背壓室浮動側(cè)板的內(nèi)孔B,則由小齒輪7的軸頸支承。

浮動側(cè)板還在其腰形孔處，經(jīng)由過程導(dǎo)銷14 與半月形隔板12鉸接。止動銷13自身可以或許滾動，與之緊 靠的隔板12能以支承它的導(dǎo)銷為中央而滾動。

空壓機轉(zhuǎn)子事情時,因為支承塊15的下面有兩個背壓室a和一個背壓室b,各背壓 室又都與高壓腔相通。

在液體背壓作用下，支承塊推進內(nèi)齒環(huán)6,內(nèi)齒環(huán)又推進隔板12,使 之與小齒輪頂接觸，形成高壓區(qū)的徑向密封。

浮動側(cè)板的支承點B和隔板的內(nèi)、外圓柱面是同時磨損的。B處一經(jīng)磨損，浮動側(cè)板就在以導(dǎo)銷為中 心做稍許滾動的同時，還隨A 支承面的移動而移動，半新月形隔板也因能以導(dǎo)銷為中央滾動而發(fā)生位移。

如許,空壓機轉(zhuǎn)子磨損后仍能在持久運轉(zhuǎn)中實現(xiàn)徑向間隙的主動賠償。

大都內(nèi)嚙合齒輪空壓機轉(zhuǎn)子的排液經(jīng)由過程內(nèi)齒環(huán) 齒槽底部孔道引出，不會發(fā)生困液征象，故運行安穩(wěn)、振動噪聲小。