1.按指示圖曲線求功

當(dāng)已知現(xiàn)實(shí)緊縮機(jī)輪回指示圖時(shí)，指示功的求取一般采取數(shù)值積分的方式來入行。

如圖所示，指示功w,可表達(dá)為n一指示圖按去復(fù)行程2S 平分條塊數(shù); 式中Op,一任一條塊上、下限壓力差(Pa);AS逐一條塊平分寬度(m)。

在用計(jì)算機(jī)求積中，為了計(jì)算利便，經(jīng)常把指示圖的橫坐標(biāo)用曲軸轉(zhuǎn)角來表現(xiàn)。那么， 功的計(jì)算就按角度平分入行累加。

2.按已知暖力參數(shù)求指示功

起首把現(xiàn)實(shí)指示圖簡化成如圖所示的外形，指示圖面積a-b-c-d-a 可望成是面積a- b-c'-d'a 與面積c'd'd-c 之差，對抱負(fù)氣體的指示功這里n和m 分離是兩個(gè)進(jìn)程的多變指數(shù)。

由于式中一名義壓力比;

8O逐一入、排氣進(jìn)程總的相對壓力喪失，一般取品=B,+ 8p;

8,一-相對入氣壓力喪失，B,=Op,/p;

8,逐一相對排氣壓力喪失，6,= Op/p。

經(jīng)由簡化，使得現(xiàn)實(shí)指示圖中的a點(diǎn)產(chǎn)生下移，如許，計(jì)算式就在整個(gè)緊縮行程中少計(jì)進(jìn)了一部門功。

級的壓力比越年夜，少計(jì)人的功就越多。是以，為了減小計(jì)算偏差，計(jì)算式中的p,應(yīng)當(dāng)用對付現(xiàn)實(shí)氣體, 斟酌到緊縮性的影響,用于緊縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)估價(jià)功的耗費(fèi)比力利便。

計(jì)算時(shí)進(jìn)程指數(shù)可參考相似的機(jī)械拔取，一般情形下，取n=(0.95~1)n,對低壓級和高壓力比的微型機(jī)械，取下限值; 對高轉(zhuǎn)速和高壓級取上限值。

相對壓力喪失可參照圖拔取，圖中實(shí)線是依照8o=0.15/p.2繪出的， 并以為入氣相對壓力喪失8,=0.38。,排氣相對壓力喪失8p=0.78o。

后者比例較年夜是由于排氣進(jìn)程除了氣閥外還要斟酌到中間寒卻器、液氣分別器等的壓力喪失。

對功率指標(biāo)要求較高的機(jī)械可取虛線值，但在設(shè)計(jì)中要顧及氣閥及其通道的壓力損 掉確鑿能到達(dá)既定值。

對付小型高壓緊縮機(jī)，假如功率指標(biāo)不是較重要的，可按實(shí)線拔取。