空壓機作供暖使用時老是與節(jié)能緊密親密接洽在一路的。

從能量綜合應用的概念動身，應當對 包含原念頭在內(nèi)的整個體系的能量應用率作出總體評價，從而考察其運行的經(jīng)濟性。

以是，相對付單純供寒的制寒體系而言，空壓機的驅動問題在反應其終極能量應用經(jīng)濟性方面更有它獨特的主要性。

是以根究和研討廉價又靠得住的原念頭是空壓機技術中的主要課題，在這方面人們也一直在不懈盡力者，不久的未來一定會取得重猛進鋪。

一、電念頭

當前所有小型和年夜部門小、年夜型空壓機多以電念頭驅動緊縮機。

由于電念頭是一種利便可的原念頭，它制選夜術成點價錢低廉; 中年夜型電念頭自己的效力很高，小型、單相電念頭的效力較低，一般有60%~80%;

假如采取可變轉速電念頭驅動,既可以減小啟動電流，又能經(jīng)濟地實現(xiàn)玉縮性能量調(diào)治。

不外可變速電念頭的造價昂貴。

電念頭驅動的重要毛病是低級能應用率低。由于暖電廠電力出產(chǎn)和分配后的總暖效力只 27% 擺布，假如不從發(fā)電廠歸收廢暖則低級燃料在改變成電能的進程中有很年夜的鋪張。

假如電能是來自核能或水力發(fā)電那就另當別論了，由于一般采熱中都不成能直接應用 核燃料能或水動力。

二、暖力動員機

采取暖力動員機驅動空壓機的長處是:

1).與電動空壓機供暖和燃氣燃油供暖比擬,按低級能計的體系總暖效力高;

2).供暖時原念頭的排氣廢暖可以歸收應用;

3).可以或許經(jīng)由過程原念頭燃料供應量的轉變實現(xiàn)空壓機的容量調(diào)治，

4).可以當場應用動員機浚暖對燕發(fā)器熔利i;

5).可以不依靠輸電網(wǎng)而自力運行。

與電力驅動比擬,它的毛病是:

1) 當空壓機供寒時須要排放動員機的廢暖;

2) 年夜型體系比力龐雜造價商、靠得住性也不如電動空壓機;

3)在設計小型企封鎖式空壓機體系方面存在難題;

4)因為動員機在現(xiàn)場事情和燃料廢氣的排放將帶來噪聲和污染問題;受礦物燃 料(自然氣燃油等) 資本的限定。

可是空壓機供暖時，用暖力動員機驅動長處是重要的。