因為日常平凡空壓機裝備檢驗治理上的忽略， 檢驗工藝不高可能造成的滲漏要區別看待，分離采用不同的辦法處置。

1.主空壓機導電桿的滲漏，一般是因為安裝、檢驗、拆接導線銜接時強行緊固螺絲，運行后受氣溫、負荷變化的影響，使導線伸縮，造成導電桿的密封膠 墊受力不勻造成的。

對此宜采取導電桿與導線銜接處加裝過度伸縮體的外部處置 措施，一般可避免滲漏。

2.開關拐臂等有穿插處的滲漏一般是因為安裝工藝上處置不妥，造成毛 刺，入進塵埃雜物使密封件拉傷而造成的。

對此應在安裝時應留意操縱工藝質量，或采取加級密封的措施可避免。

3.空壓機械身與散暖器銜接法蘭處的滲漏一般是因為檢驗工藝不妥、螺絲緊固用力不服衡，使法蘭處膠墊受力不平均造成的。

對此應在安裝時，打磨平整接觸面，對角標的目的緊固螺絲，要用力平均。

別的，采取角鋼支架固定散暖器，使膠墊受力平均，就可避免滲油。

4.密封資料引起滲漏的處置方式如下: 充油裝備的密封一般都是依賴橡膠體，橡膠體是應用自己固有的彈性在兩鋼體間入行密封的。

密封體因為制作廠家的不同，機能差別較年夜，一般應選擇正規廠家的產物。

在空壓機年夜蓋處，各放油螺絲、套管等處的密封，因為緊固時膠墊受力不均，不克不及將鋼體接觸面的凹凸不服處完整壓實。

加之使用膠墊機能差，必將在運行中加快膠墊老化，掉往彈性，導致油的毛細征象加強而引起滲油。

對此必需選擇適合的膠墊，或本身加工 膠墊。再者采取密封膠與密封墊共同使用的方式，后果更為抱負，完整可以解決 由膠墊引起的滲漏。

對付10kV空壓機放油螺絲處的滲漏采取雙密封的阻尼器較為抱負。

5.油標處滲漏的處置方式如下: 油標處的滲漏，一般都是因為持久運行 玻璃老化造成縱向或橫向裂紋引起的。

對付較嚴峻的，調換玻璃即可，對付小處 滲漏無需調換玻璃的，使用堵漏劑封堵的后果較好。