在空壓機出口處量得的，然后經(jīng)換算成吸進狀況下的空壓機單元時光內(nèi)所緊縮的氣體體積稱為空壓機的出產(chǎn)率。

空壓機的出產(chǎn)率比流進復盛空壓機的氣體體積小一個漏掉量。

這兩個別積的比稱為漏掉系數(shù)，即：λ=K/V， 式中 K——表現(xiàn)空壓機的出產(chǎn)率，公尺³/分； V——表現(xiàn)每分鐘流入1級氣缸氣體的體積，公尺³。

漏掉分為外部的和內(nèi)部的兩種。外部的漏掉是氣體漏到汽缸 事情室范疇以外的漏掉(漏進年夜氣的漏掉、漏進吸進管的漏掉)； 內(nèi)部的漏掉是漏進汽缸事情室內(nèi)的漏掉(經(jīng)由過程除了1級吸進閥以 外的所有閥的漏掉、經(jīng)由過程雙作用汽缸活塞的漏掉等)。

系數(shù)λ只斟酌到外部的漏掉。

1級吸進閥當閥片的升距很年夜(關閉時會發(fā)生緩慢)、閥片沒 有完整很嚴的坐在閥座的接觸面上、以及閥片彈簧等破壞時，都 會產(chǎn)生漏掉。

1級排出閥只有當它在膨脹進程開端到吸進閥開啟 的時光內(nèi)所產(chǎn)生的漏氣才是外部的漏掉。

1級以后各級的陽的漏掉都是內(nèi)部的漏掉，由于它們是漏進 到前面一級的事情室內(nèi)。這些漏掉會進步前面一級的壓力，但對 于出產(chǎn)濾沒有直接的影響。

除了經(jīng)由過程閥的漏掉外，外部的漏掉還可能經(jīng)由過程活塞漲圈而產(chǎn) 生(在雙作用汽缸內(nèi)的沖程開端時刻至氣閥開啟時刻的時光內(nèi))。

在單作用汽缸表里部的漏掉可能在整個的緊縮進程、排出過 程和膨脹進程內(nèi)產(chǎn)生。

經(jīng)由過程裝金屬圈的盤根箱的漏掉凡是很小。

各類銜接器(法蘭、安全閥、壞了的放水節(jié)門等)的不嚴性也 都是外部漏掉的緣故原由。較后，寒卻器上和空氣分配器前的寒凝罐 上吹氣的耗費也屬于外部的喪失。

吹氣的喪失在每一級上約為0.3%。經(jīng)由過程活塞漲圈的漏掉均勻值可取為每一級1-3%， 并跟著額定出產(chǎn)率的削減而增添。轉數(shù)增添時，經(jīng)由過程活塞漲圈的漏掉則削減。