恰當挑選制冷壓縮機：
　 （１）掌握清晰制冷壓縮機商品的特性、應(yīng)用范疇、基本參數(shù)和規(guī)定的運作工作狀況，看一下是不是能考慮應(yīng)用工作狀況的規(guī)定。

（２）要確保在運營加工工藝規(guī)定的工作狀況下可以信賴運作，型號選擇時要以常常運作的工作狀況為型號選擇根據(jù)，而不可以很大工作狀況為型號選擇根據(jù)。

（３）制冷壓縮機所配套設(shè)施的附設(shè)機器設(shè)備，如油壓緩沖器、汽體冷卻塔、油分離器等，應(yīng)與服務(wù)器配套設(shè)施，并考慮應(yīng)用加工工藝規(guī)定。

（４）要考慮到省電經(jīng)濟效益，內(nèi)部收益率限為：

內(nèi)部收益率＝ｐ１－ｐ０／ｐ２＜?１／２－２／３?制冷壓縮機使用壽命周期時間

ｐ１－選購環(huán)保節(jié)能（新式）制冷壓縮機商品花費換算值

ｐ０－舊制冷壓縮機損毀后收購 花費換算值

ｐ２－年省電經(jīng)濟效益換算值
改進制冷壓縮機的運作標準：
（１）改進呼吸標準。先向呼吸管道施工要有充足的截面（針對氣體，水流量不超過１０－１２米／秒），管路應(yīng)盡量減少，且不需有急彎，都不需有收攏和不必要的配件；次之是減少進氣口溫度，可提升制冷壓縮機具體呼吸量，也可減少制冷壓縮機的比能耗。制冷壓縮機的吸出風(fēng)口應(yīng)坐落于戶外陰涼的地方，必需時采用灑水減溫的方法；此外，對活塞機機，采用傳熱系數(shù)高、有利于清理的冷卻塔，要對冷卻塔按時清理。實踐活動說明，進氣口溫度每減少３度，后一級的能耗降低約１％。

（２）降低運輸管路的工作壓力損害。在設(shè)計方案或安裝管路時，應(yīng)盡量地減少管路長短，降低多余的三通、彎管、閘閥等管路配件，降低管路轉(zhuǎn)彎或應(yīng)用夾角較少的彎頭。管路上的過濾裝置理應(yīng)摩擦阻力小并能非常容易清除廢棄物，管路橫截面尺寸理應(yīng)是使空氣流速不至于很大，若氣體總流量為Ｑ米３／分，其管經(jīng)為Ｄ＞２０√Ｑmm。一般氣體不超過８－１０米／秒。此外，要降低汽體的泄露損害。制冷壓縮機各個內(nèi)部與外部產(chǎn)生壓差，很有可能根據(jù)發(fā)動機活塞、閥門、填充料等不嚴實處泄露，導(dǎo)致排量的損害，導(dǎo)致功能損耗提升。

３、提升用氣管理方法，合理使用空氣壓縮

對空壓機站要推行脹氣和天燃氣管理方法，要對相關(guān)用氣職位安裝流量計，準時地統(tǒng)計分析供氣量、用供氣量，并制定指標值考評。合理使用空氣壓縮，減少氣路耗能，能夠從下列四個層面考慮到：

（１）整用氣工作壓力。現(xiàn)階段許多加工廠中存有著發(fā)電機組排氣管工作壓力和運營全過程認識不清的難題，通常排氣管工作壓力高過具體必須的工作壓力，應(yīng)予以調(diào)節(jié)。測試表明：制冷壓縮機超負荷時，其排氣管工作壓力每減少０．１ＭＰａ，電機輸入功率可降低５－８％。

（２）將持續(xù)氣路改成間歇性氣路。一些公司氣路和天燃氣時間不符合，制冷壓縮機持續(xù)運作而工藝流程中斷用氣，制冷壓縮機常常高轉(zhuǎn)速或排盡，消耗電力工程。在這類狀況下制冷壓縮機可依據(jù)用氣必須推行定時執(zhí)行停運，或設(shè)定很大的空壓機儲氣罐。

（３）有效地分配制冷壓縮機的運作。在多個臺制冷壓縮機串聯(lián)工作中的狀況下，應(yīng)當制做出制冷壓縮機站的經(jīng)濟形勢數(shù)據(jù)圖表，便于使電磁能耗費較小。根據(jù)檢測或統(tǒng)計分析得到制冷壓縮機獨立運作或串聯(lián)運作時的能耗特點，應(yīng)當要求讓較經(jīng)濟發(fā)展的制冷壓縮機組成的上班時間較長，而高效率較低的制冷壓縮機只是做為調(diào)整負載的用處。依據(jù)用氣工作壓力不一樣，采用不一樣的排氣管工作壓力組成，保證用其所長以提升機器設(shè)備的運作高效率。

（４）提升制冷壓縮機的負載率。因為采用的制冷壓縮機額定值排量與用供氣量不配對，而導(dǎo)致了電動機負載率低，能夠考慮到應(yīng)用變速設(shè)備開展調(diào)整。

經(jīng)典案例：
針對于冷卻水式博巨壓縮機配件專用型油而言，絕大多數(shù)發(fā)熱量根據(jù)換熱器傳送給了冷卻循環(huán)水，由冷卻循環(huán)水將發(fā)熱量帶去，這時候只必須設(shè)定較小的自然通風(fēng)扇把主電動機傳出的一小部分發(fā)熱量帶去就可以了，而針對蒸發(fā)冷卻式博巨壓縮機配件專用型油而言，必須有很多的新鮮風(fēng)對縮小全過程造成的發(fā)熱量開展互換，那么務(wù)必考慮到新鮮風(fēng)的通道，該通道不錯能挨近博巨壓縮機配件專用型油制冷風(fēng)吸進口（用以縮小一部分的氣體通道不錯也可以挨近新鮮風(fēng)通道）。
假如必須能夠設(shè)定獨立的風(fēng)管來引進空氣清新，那樣能夠防止空壓房的暖風(fēng)危害制冷全過程，自然這要視空壓房的結(jié)構(gòu)和顧客的狀況而定。一般來說要設(shè)定風(fēng)管將歷經(jīng)發(fā)熱量互換的暖風(fēng)導(dǎo)出來空壓房，假如必須也要在導(dǎo)出入口設(shè)定散熱風(fēng)扇或離心風(fēng)機提升暖風(fēng)的導(dǎo)出來實際效果。
上邊提及的空氣清新通道必須設(shè)定在空壓房的底位，而暖風(fēng)導(dǎo)出入口（包含相對的散熱風(fēng)扇或離心風(fēng)機）要設(shè)定在上位，由于熱空氣的密度小，一般會滯留在上位，那樣設(shè)定會有益于暖風(fēng)的導(dǎo)出來，另外會避免排出來的暖空氣再度進到進氣口而產(chǎn)生氣旋的短路故障。別外有一點必須留意的是不錯將空氣清新通道和暖風(fēng)的導(dǎo)出入口各自設(shè)定在相對性的雙面墻壁，那樣做的目地一樣是以便避免排出來的暖空氣再度進到進氣口而產(chǎn)生氣旋的短路故障。