油氣分離是復(fù)盛螺桿空壓機(jī)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，另外也是易損件的耗品之一。超出使用時(shí)間后就務(wù)必給予拆換，一般是應(yīng)用2000h后。但假如在應(yīng)用全過(guò)程中不留意，不依照恰當(dāng)?shù)胤绞?應(yīng)用，或者應(yīng)用自然環(huán)境很差等，都是使其加速拆換時(shí)間。那麼，造成 油脂產(chǎn)生常見(jiàn)故障的緣故關(guān)鍵有什么呢？

一、空氣壓縮機(jī)周邊的自然環(huán)境。空氣壓縮機(jī)周邊的自然環(huán)境中若含有腐蝕汽體，如一些場(chǎng)所會(huì)出現(xiàn)硫酸鹽等化學(xué)原料蒸發(fā)在空氣中。空氣壓縮機(jī)的高溫自身就加快了潤(rùn)滑脂的空氣氧化，一旦這種汽體進(jìn)到空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)軟件與潤(rùn)滑脂產(chǎn)生有機(jī)化學(xué)發(fā)應(yīng)，進(jìn)而造成積炭和油垢等。一部分殘?jiān)M(jìn)到油呼吸系統(tǒng)被油濾所阻攔，另一部分的殘?jiān)鼤?huì)伴隨著燃?xì)饣衔锷叩接椭Ｔ谄w根據(jù)油分時(shí)圖，這種殘?jiān)鼤?huì)停留在油脂過(guò)濾紙上，把過(guò)慮孔阻塞，油脂的摩擦阻力漸漸地?cái)U(kuò)大，導(dǎo)致油脂在較短的時(shí)間內(nèi)就必須提早拆換。

二、應(yīng)用的空氣濾芯、油濾、潤(rùn)滑脂不合格。過(guò)慮精密度差的空氣濾芯會(huì)讓一部分空氣中的煙塵顆粒物沒(méi)法被阻攔，會(huì)直接進(jìn)入空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)軟件，油濾和油脂負(fù)載過(guò)大，造成 阻塞。進(jìn)到空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)軟件的殘?jiān)⒂徒饘傺趸铩p壞的金屬材料顆粒物等因?yàn)橛蜑V過(guò)慮精密度差，一部分阻攔在油濾過(guò)慮層上，另一部分殘?jiān)鼤?huì)一直在設(shè)備汽車內(nèi)循環(huán)直到升高到油脂。分離出來(lái)后停留在油脂的過(guò)慮層中，造成 油脂太早的被阻塞。另外，抗氧化差的潤(rùn)滑脂不適合應(yīng)用，即便上班時(shí)間較短，也會(huì)造成積炭和透明液體，將油分阻塞。

空氣壓縮中的固態(tài)顆粒歷經(jīng)油脂芯時(shí)停留在過(guò)慮層中，這就造成 油脂芯壓力差持續(xù)提升。伴隨著油脂芯使用時(shí)間的提高，當(dāng)油脂芯差做到0.08到0.1Mpa時(shí)，過(guò)濾芯務(wù)必拆換，不然會(huì)提升空氣壓縮機(jī)運(yùn)作成本費(fèi)。

三、油脂過(guò)濾材料上水分過(guò)多使過(guò)濾材料腫脹微孔板收攏，使油脂的合理分離出來(lái)總面積降低，造成 油脂摩擦阻力擴(kuò)大，提早阻塞。