一些公司在應用空氣壓縮機的全過程中，會發覺油用的迅速，無需心急，那就是出現“跑油”常見故障了，造成空氣壓縮機“跑油”的造成關鍵有下列幾層面，相匹配緣故相匹配處理就可以。

空氣壓縮機的骨架密封未裝或是毀壞

骨架密封是用于封植物油脂的機械設備元器件，是將傳動系統構件中必須潤化的構件與負荷率構件防護，不會讓潤滑脂漏水。

解決方案：查驗看其骨架密封是不是早已裝好，若沒有裝上就趕快裝上；已裝好的，就查驗其品質，看是不是出現毀壞。

給油過多，油量太高

查驗復盛螺桿空壓機的油量是不是過高，油量是不是超出一切正常油量，過高的潤滑脂會被氣旋帶去，造成 油耗過大。

解決方案：關機后，待燃氣桶內標準氣壓釋放為零后，打開放輸油泵，將油排污至一切正常油量就可以。

水溫過高，也很有可能造成 跑油的出現

排氣管溫度高時候出現不一樣水平的油耗狀況，溫度越高，油耗越大。

解決方案：搜索造成高溫的緣故，解決困難減少溫度。

潤滑脂質量不過關

潤滑脂的質量不太好，產生霉變，也是有很有可能造成 跑油安全事故的產生。

解決方案：采用符合規定，質量高的潤滑脂。潤滑脂在復盛螺桿空壓機中起潤化、密封性、制冷等關鍵功效，潤滑脂的質量挑選不可忽視。

泵油本產品毀壞

若回油本產品毀壞（由單邊通變為雙重通），關機完油分桶氣體壓力則會將很多的潤滑脂根據回輸油管倒回油脂內部，在下一次設備運轉時，油脂內部的潤滑脂將沒法立即吸回發動機，造成 一部分的油伴隨著分離出來后的氣體跑到空氣壓縮機外。

解決方案：拆下來后查驗本產品，若有臟物將其卡死，清除臟物就可以，如本產品損壞，則拆換新產品。

回輸油管路沒及時

回輸油管路安裝不及時，或未插進油脂底端，造成 提取的潤滑脂沒法立即返回發動機，堆積的潤滑脂會伴隨著空氣壓縮一起走出去。

解決方案：查驗空氣壓縮機的回輸油管路，看其是不是安裝及時。若不及時就立即調節及時。

回輸油管路阻塞

當回輸油管路有臟東西阻塞時，分離出來后匯集在油脂底端的潤滑脂就沒法返回發動機，早已匯集的液滴又被氣旋吹動，伴隨著分離出來后的氣體一起被帶去。這種臟東西一般是由安裝時墜落的固態殘渣導致。

解決方案：查驗回輸油管路是不是被阻塞，若阻塞則拆下次輸油管的管材，將阻塞的臟東西吹出就可以。此外，安裝內嵌油分時圖留意清除整潔燃氣密封蓋，另外注意油脂芯底端是不是有固態顆粒物殘余。

一些公司在應用空氣壓縮機的全過程中，會發覺油用的迅速，無需心急，那就是出現“跑油”常見故障了，造成空氣壓縮機“跑油”的造成關鍵有下列幾層面，相匹配緣故相匹配處理就可以。

空氣壓縮機的骨架密封未裝或是毀壞

骨架密封是用于封植物油脂的機械設備元器件，是將傳動系統構件中必須潤化的構件與負荷率構件防護，不會讓潤滑脂漏水。

解決方案：查驗看其骨架密封是不是早已裝好，若沒有裝上就趕快裝上；已裝好的，就查驗其品質，看是不是出現毀壞。

給油過多，油量太高

查驗復盛螺桿空壓機的油量是不是過高，油量是不是超出一切正常油量，過高的潤滑脂會被氣旋帶去，造成 油耗過大。

解決方案：關機后，待燃氣桶內標準氣壓釋放為零后，打開放輸油泵，將油排污至一切正常油量就可以。

水溫過高，也很有可能造成 跑油的出現

排氣管溫度高時候出現不一樣水平的油耗狀況，溫度越高，油耗越大。

解決方案：搜索造成高溫的緣故，解決困難減少溫度。

潤滑脂質量不過關

潤滑脂的質量不太好，產生霉變，也是有很有可能造成 跑油安全事故的產生。

解決方案：采用符合規定，質量高的潤滑脂。潤滑脂在復盛螺桿空壓機中起潤化、密封性、制冷等關鍵功效，潤滑脂的質量挑選不可忽視。

泵油本產品毀壞

若回油本產品毀壞（由單邊通變為雙重通），關機完油分桶氣體壓力則會將很多的潤滑脂根據回輸油管倒回油脂內部，在下一次設備運轉時，油脂內部的潤滑脂將沒法立即吸回發動機，造成 一部分的油伴隨著分離出來后的氣體跑到空氣壓縮機外。

解決方案：拆下來后查驗本產品，若有臟物將其卡死，清除臟物就可以，如本產品損壞，則拆換新產品。

回輸油管路沒及時

回輸油管路安裝不及時，或未插進油脂底端，造成 提取的潤滑脂沒法立即返回發動機，堆積的潤滑脂會伴隨著空氣壓縮一起走出去。

解決方案：查驗空氣壓縮機的回輸油管路，看其是不是安裝及時。若不及時就立即調節及時。

回輸油管路阻塞

當回輸油管路有臟東西阻塞時，分離出來后匯集在油脂底端的潤滑脂就沒法返回發動機，早已匯集的液滴又被氣旋吹動，伴隨著分離出來后的氣體一起被帶去。這種臟東西一般是由安裝時墜落的固態殘渣導致。

解決方案：查驗回輸油管路是不是被阻塞，若阻塞則拆下次輸油管的管材，將阻塞的臟東西吹出就可以。此外，安裝內嵌油分時圖留意清除整潔燃氣密封蓋，另外注意油脂芯底端是不是有固態顆粒物殘余。