1）柴油發動機轉速比降低關鍵緣故為輸出功率不夠，再細分化不外乎進氣口不夠和進液不夠造成 轉速比減少。
A.柴油發動機進氣口空氣濾芯有無堵塞排污泵
B.帶中冷的，中冷管有沒有漏汽，造成 進供氣量不夠

C.帶渦輪增壓器的，渦輪增壓是不是出現難題。

A.柴油機液位儀是不是滿，種類是不是適合（如東北三省冬天應應用型號更低柴油機，以避免嚴寒柴油機起膜阻塞輸油管油濾）
B.柴油機濾是不是阻塞
C.輸油管路內是不是混有氣體（用力汽油泵排盡氣體，留意高壓共軌泵勿拆液壓油管一部分，若拆卸有髙壓液損害人身安全風險）。
D.增加汽油泵總提供的油量。（郴州市泵可拆卸泵右邊底端后蓋板，順時針方向擰1圈上下，進而增加泵的總給剩余油，此對策一般不選用，謹慎使用！有可能造成油泵總產量過大造成 發動機燃燒室點燃不徹底在排氣歧管處點燃造成 排氣歧管發紅狀況）
E.查驗歇火繼電器是不是吸合及時？
F.容調全過程中出現歇火關鍵為關掉油門踏板汽缸與關掉旁通閥汽缸依次有差別
2）柴油發動機本身汽油泵出現難題。只有通告服務點開展維修解決。
3）別的難題
A.呼吸管有被卡死
B.汽車機油潤化欠佳造成 磨擦輸出功率增加，總輸出功率不夠